Renault Brasil acaba de lançar a gama 2012 do Logan. Entre outras coisas, recebe um novo motor flexível, capaz de usar gasolina sem chumbo e / ou álcool, e uma transmissão automática com quatro velocidades. Tudo isso é complementado por mais equipamentos.

O Logan 2012 já está em showrooms e estão associados com o motor Hi-Flex 1.0i de 72 cv, 90 cv 1.6i 8v eo novo Hi-Flex 1.6i 112 cv. Este último é aquele que pode ser combinado com a transmissão automática de quatro relações. É tradicional e não permitir a operação seqüencial, mas é um tipo de caixa que tem demanda suficiente no Brasil.

Dentro há novos estofos e estéreo-DIN integrado com MP3 player e porta USB. Cores, rodas de liga leve e calotas também são atualizados, como controles de ar condicionado. O exterior muda o lugar do nome, agora localizado no portão na posição central.

Mais uma vez a indústria automotiva serão afetados pelas medidas fiscais tomadas pelo governo brasileiro. Sob as novas regras já confirmou que o ministro das Finanças, Guido Mantega, o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) irá aumentar significativamente para os produtos importados. Brasil, com uma população de quase 200 milhões de pessoas e uma economia em pleno andamento, é agora um campo de batalha mercados a nível global pelos fabricantes de automóveis, que devem pensar em novas fábricas ou ampliar a capacidade de instalações existentes para a fabricação de outros modelos lá.

Até agora, o IPI é cobrado sobre auto variou entre 7 e 25% dependendo do modelo do motor. A partir de agora este imposto vai oscilar entre 37 e 55%, o que elevará os preços drasticamente. Esta medida aplica-se a todos os veículos importados e até mesmo aqueles que, sendo fabricado no Brasil, não tem pelo menos 65% das peças fabricadas no país.

Por exemplo, veículos com capacidade de até um litro vai pagar um 37% naqueles entre um e dois litros, variando entre 41 e 43%. No geral, o custo é 30% mais caro, e por exemplo um carro que custou 30.000 reais hoje vai aumentar a sua taxa para a 37.500 reais.

O governo pensa que esta medida irá incentivar a compra de produtos nacionais, mas na verdade mais do que aquilo que você recebe é a força motivadora, porque muitos brasileiros vêem como o seu carro dos sonhos é muito mais caro.

Troller não é um nome muito conhecido por estas bandas, mas o Brasil é um fabricante populares dedicada à fabricação de 4×4 design clássico. Suas vendas são geralmente baixos, em linha com o que se espera de um SUV spartan um pouco e relativamente caro, mas muito apropriado para a condução fora de estrada.

Sob o nome de “Desert Storm” Troller lança uma série especial limitada a 45 unidades e é caracterizado pela pintura bege especiais, adesivos decorativos, snorkel, guincho com capacidade de até 4,3 toneladas, os guardas e os faróis motoristas e estribos lado. O único motor disponível é um diesel 3.0 com potência 163, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades.

O preço de varejo sugerido de nova versão é 96.900 R$ e que a empresa diz que já vendeu os primeiros 25 unidades.

Para os amantes da esportividade, para aqueles que procuram potência e estilo… Não, este não é um refrigerante anúncio, mas a nova proposta, para todos, a Audi lançou no mercado. Porque, se a gama A5 Sportback já não tinha suficiente incentivo, a marca alemã tem agora, sob o nome S5, uma muito mais radical e esportes.

O Sportback S5 é um carro que respira esportividade em todos os quatro lados e cuja mecânica seção é um verdadeiro prodígio. E não só pela sua impressionante motor V6 acoplado a uma dupla-embreagem de transmissão automática com gerenciamento de sete velocidades seqüencial opcional, mas também pelos vários sistemas e mecanismos que tornam cada milha viajamos ao volante do carro torna-se experiência.

A lista de opções e possibilidades é quase infinita mecânica. Podemos começar com Audi sistema Select Drive, que permite adaptar o estilo de condução que nos convém. Assim, podemos escolher entre três modos de gestão do motor, configurado de forma diferente do que a injeção de combustível, assistência para enfrentar e mudar de marcha. Podemos até ter um quarto tipo, a configuração inteiramente individual, se tivermos a navegação MMI Plus sistema.

Em qualquer circunstância, o Audi Sportback S5 oferece excelente desempenho e pode até melhorar com o diferencial traseiro opcional, o desporto. Este é um custo extra de € 1.225, mas concede um maior dinamismo para o eixo traseiro e favorece grandemente as curvas de caminho, evitando a subviragem ou sobreviragem.

Este modelo também é um grande exemplo de segurança, para incluir apoios de cabeça ativos, controle de tração, assistência à travagem e controlo de estabilidade. Além disso, se você optar pela Quattro all-wheel drive, você tem uma excelente aderência em todas as situações.

Esteticamente, o Sportback S5 oferece uma combinação dos estilos mais interessantes. Este é um corpo de cinco portas, que tem a elegância de um coupé com o conforto de uma berlina. Sua baixa altura, com as costas de comprimento e distância entre eixos notáveis ​​para fazer uma. Desportivo e elegante.

Agora estamos muito acostumados a falar sobre os motores elétricos e híbridos forma o futuro do automóvel, em uma tendência a promover a mobilidade sustentável e motores de obter mais respeitadores do ambiente. No entanto, existem outras alternativas na área de motores de combustão devem ser levados em conta.

Esses vários tipos de combustível são apresentados como uma alternativa ao petróleo tradicional, ou seja, o diesel ea gasolina atual. Elas são baseadas principalmente no gás, embora outros tipos de energias renováveis ​​derivados do etanol, que está tendo grande sucesso em muitos setores. A principal vantagem destes é reduzir significativamente as emissões para a atmosfera, obtendo carros muito menos poluente.

Gás natural, é claro, um sistema diferente tanto poder como o armazenamento de combustível quando comparado com a gasolina eo diesel. Suas vantagens incluem a redução das emissões de dióxido de carbono e óxido de nitrogênio. No segundo caso, a redução pode exceder 85% das emissões. Além disso, não emitem ou partículas sólidas ou dióxido de enxofre. Entre os carros já usá-lo, existem vários modelos comerciais da Fiat, como o dobrado Panorama Bipower ou metano Multipla 1,6 dinâmico MY Bipower. Mercedes também oferece, entre outros, Classe B 180 NGT BE ou Classe E 200 NGT BE.

GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) é uma mistura de propano e butano que é único em que é armazenado comprimido. Registe menos emissões do que os combustíveis convencionais e oferece a possibilidade de converter um veículo para este sistema há pouco mais de € 2.000. Entre as opções que pode usar mercado de GLP, encontramos o Matiz Chevrolet, o Aveo e Lacetti, o Seat Leon, Altea, Altea XL, ou o Volkswagen Golf e Golf Plus.

Finalmente, o bioetanol é a opção que tem seguidores entre os partidários dos biocombustíveis. Não é por nada é capaz de reduzir as emissões de CO2 em quase 80% em comparação com a gasolina atual. É uma espécie de renováveis ​​e vem de açúcar, amido ou celulose. Com este combustível, Audi A4 TFSI oferece, Ford C-Max, Galaxy, Focus e Mondeo e Renault Laguna.

Nos últimos tempos, nós continuamos ouvindo o quanto é importante para aumentar a conscientização dos motoristas sobre a necessidade de dirigir mais respeitadores do ambiente, escolhendo as engrenagens correto, reduzindo a velocidade, evitando acelerações repentinas … Neste trabalho, é comum ver a trabalhar para governos, agências governamentais, fabricantes de automóveis e até mesmo da mídia de massa. No entanto, não devemos esquecer um item que está se tornando cada vez mais comum em veículos e pode chegar a desempenhar um papel fundamental em nossa direção: o navegador.

Navteq pode se orgulhar de ser um dos fabricantes de browsers mais conscientes da mobilidade sustentável. Não surpreendentemente, a empresa acaba de criar uma iniciativa para introduzir opções em seus dispositivos para promover a eco-condução, tais como os chamados “rotas verdes” ou uma série de dicas para ajudar os motoristas a reduzir o consumo de combustível e emissões seu carro.

Florian Kuenne, NAVTEQ vice-presidente de marketing, tem sido responsável pela introdução desta nova tecnologia para a sustentabilidade. A intenção da empresa está à frente dos regulamentos próximo governo e ajudar os usuários a conduzir seus veículos de forma mais eficiente.

Navteq proposta é baseada em dois conceitos: “. Condução ecológica” “rotas verdes” e O “rotas verdes” estão a propor as viagens motorista de tal forma que envolvem menos gasto de combustível, evitando na medida do possível as encostas ou as constantes mudanças de velocidade. Por seu lado, a “eco-condução” é uma série de instruções para ajudar o motorista a escolher o equipamento correto ou para evitar acelerações e travagens bruscas.

De acordo com Florian Kuenne própria, a empresa também levou em conta a proliferação iminente de carros elétricos em seus mapas, adicionando informações sobre a estação mais próxima ou pontos de carregamento para esses veículos.

Um mito como o morcego deve ter um sucessor à altura da ocasião. Para fazer isso, os engenheiros da Lamborghini começou a trabalhar, para criar um novo modelo que foi capaz de causar impacto em um nível visual e equipar um registro mecânico. E, uma vez conhecida a sua aparência e seus números, ninguém diria que eles não conseguiram.

Para se ter uma idéia de o personagem é capaz de demonstrar a Aventador Lamborghini no asfalto, basta dizer o seu nome é devido a um touro lutou em Zaragoza em 1993 e foi homenageado por sua raça e bravura. Isso não é nada. E não estamos em um carro para os iniciantes devido a sua não menos de 700 hp na roda necessitam de alguém capaz de “domar”.

Embora ele fez sua primeira aparição pública no último Geneva Motor Show, a apresentação oficial deste modelo foi realizada no circuito de Vallelunga Milanese. Há Lamborghini reuniu um grupo de especialistas com habilidades suficientes para lidar com esta máquina. E, anunciando a chuva dias, o que fez o teste ainda mais espectacular.

Fanning vem equipado com um motor 6,5 litros V12, que é 8% superior a resistência mecânica dos anteriores. Como mencionado, o resultado é cerca de 700 cv, combinado com sua caixa de câmbio de sete marchas ISR, oferecem um comportamento mais impulsivo do que selvagem, especialmente se nós preferimos o modo de condução Corsa. Se você preferir ser mais frugal, podemos escolher como Strada macio e confortável, ou buscar um meio termo com o modo Sport.

Apesar de todos esse momento, Lamborghini Aventador obter uma redução de 20% no consumo de combustível e emissões. Isto é principalmente devido à redução de peso obtida no corpo através de uma fibra de carbono monocoque espetacular (30% mais leve) e vários itens feitos de alumínio e plástico. Obviamente, apesar desta redução, o consumo de combustível e as emissões são ainda muito marcante: 17,2 litros por 100 km e 398 gramas por quilómetro.